Camió amb xassís 4×2
video
Camió amb xassís 4×2

Camió amb xassís 4×2

El camió de xassís HOWO 4 × 2 està dissenyat per als mercats d'exportació. Ve amb un marc d'escala resistent i eixos-resistents. Les opcions de motor oscil·len entre 371 CV i 440 CV, complint amb les normes d'emissions Euro 2 a Euro 6. El xassís admet diversos tipus de carrosseria: caixa de càrrega, carrosseria refrigerada, carrosseria, camió cisterna i molt més. La cabina és àmplia i ergonòmica, amb fàcil accés per al servei. Assegura un baix cost operatiu i una llarga vida útil, ideal per a Àfrica, Àsia, Orient Mitjà i Amèrica Llatina.
Enviar la consulta
Descripció

Presentació del producte

 

El camió de xassís HOWO 4 × 2 està dissenyat per als mercats d'exportació. Ve amb un marc d'escala resistent i eixos-resistents. Les opcions de motor oscil·len entre 371 CV i 440 CV, complint amb les normes d'emissions Euro 2 a Euro 6. El xassís admet diversos tipus de carrosseria: caixa de càrrega, carrosseria refrigerada, carrosseria, camió cisterna i molt més. La cabina és àmplia i ergonòmica, amb fàcil accés per al servei. Assegura un baix cost operatiu i una llarga vida útil, ideal per a Àfrica, Àsia, Orient Mitjà i Amèrica Llatina.

 

Configuració del producte

Element de configuracióEspecificació
Tipus de modelXassís-cabina 4×2
CabHOWO estàndard o sostre alt-, llit individual, tot-acer, inclinable
Motor371–440 CV, 6 cilindres en línia, turboalimentat i refrigerat intercalat
Norma d'emissionsEuro 2 a Euro 6 (configurable per mercat)
TransmissióManual de 10-velocitats, resistent
Eix davanterResistent-, capacitat de càrrega elevada
Eix motriu posteriorReducció única, alta capacitat de parell
Bastidor del xassísEstructura d'escala d'-acer d'alta resistència, perfil en U-, reblat/carronjat
Pneumàtics12.00R20 o 315/80R22.5
AplicacióCamió de càrrega, abocador, cisterna, reefer, vehicles especials
Mercats objectiuÀfrica, Àsia, Orient Mitjà, Amèrica Llatina

 

_20260612115705_565_205

 

Detalls del producte

El camió de xassís HOWO 4×2 està dissenyat per a un rendiment de gran-ocupació en mercats d'exportació exigents. Compta amb un marc d'escala d'-acer d'alta resistència i un robust eix posterior de reducció única-, que ofereix una durabilitat i una capacitat de càrrega útil excepcionals.

Potència i línia de propulsió

Equipat amb un motor dièsel turboalimentat i intercooler de 6 cilindres en línia de 371-440 CV, ofereix un calibratge flexible d'emissions de l'Euro 2 a l'Euro 6 per complir amb diverses regulacions regionals. El motor està emparellat amb una transmissió manual de 10 velocitats, proporcionant un subministrament òptim de potència i una eficiència de combustible en diferents condicions de càrrega.

Cabina i comoditat

La cabina basculant totalment-d'acer s'ofereix en configuracions estàndard o de-sostre alt amb una sola llitera. La disposició ergonòmica garanteix la comoditat del conductor durant els trajectes llargs, amb controls fàcils d'--aconseguir i una visibilitat excel·lent.

Xassís i aplicació

Amb un eix davanter resistent-i un eix de tracció posterior amb gran capacitat de parell, el xassís admet una àmplia gamma de superestructures, com ara caixes de càrrega, bolquets, camions cisterna i unitats refrigerades. Les opcions de pneumàtics inclouen 12.00R20 o 315/80R22.5 per adaptar-se als requisits-de carretera.

Idoneïtat del mercat

Dissenyat per a Àfrica, Àsia, Orient Mitjà i Amèrica Llatina, aquest xassís combina un cost operatiu baix, un manteniment fàcil i una fiabilitat provada en entorns d'alta-temperatura i pols-alta.

 

3832d4b091c8a026eadaeebd1b517f9c(1)

 

Embalatge i lliurament

Els vehicles s'envien FOB als principals ports xinesos, normalment per vaixells Ro-Ro o contenidors de bastidor pla, amb un recobriment antiòxid-aplicat. L'embalatge SKD està disponible a petició. Lliurament: 25-45 dies després de la confirmació de la comanda, depenent de la destinació i les especificacions.

 

PMF

P: Quins estàndards d'emissió estan disponibles?

Oferim de l'Euro 2 a l'Euro 6, configurable segons la normativa del seu mercat.

P: Quins tipus de carrosseria es pot adaptar al xassís?

Caixa de càrrega, carrosseria, camió cisterna, unitat refrigerada i altres superestructures{0}}especials.

P: Com s'envia el camió?

Principals ports xinesos FOB, normalment mitjançant un vaixell Ro-Ro o un contenidor de bastidor pla. L'embalatge SKD és opcional.

P: Quin és el termini de lliurament?

Normalment entre 25 i 45 dies després de la confirmació de la comanda, depenent de l'especificació i la destinació.

P: Oferiu garantia i peces de recanvi?

Sí, s'aplica una garantia estàndard i les peces de recanvi originals estan disponibles amb suport d'exportació.

 

Etiquetes populars: Camió de xassís 4 × 2, proveïdors de camions de xassís 4 × 2 de la Xina, fàbrica

Enviar la consulta

(0/10)

clearall