Presentació del producte
Els pneumàtics d'enginyeria són un component crític de la maquinària de construcció i els vehicles comercials. Com a úniques parts en contacte amb el terra mentre el vehicle està en moviment, han de suportar el pes del vehicle i absorbir els cops de la carretera. Els vehicles comercials són vehicles pesats-que poden pesar fins a 10 tones, i que exigeixen extremadament els seus pneumàtics. Els pneumàtics no només han de suportar càrregues pesades, sinó que també han de funcionar de manera fiable a altes velocitats, amb pluja i neu, a carreteres de grava i en una àmplia gamma d'altres condicions de la carretera.
Paràmetres del producte
|
Tipus de pneumàtic |
Pneumàtic de camió d'enginyeria/semi-remolc |
|
Mida |
12R22.5 / 11R22.5 / 385/65R22.5 (especificacions comunes) |
|
Índex de càrrega |
154/152 (simple/doble, aprox. 3750 kg / 3500 kg) |
|
Classificació de velocitat |
L (120 km/h) / M (110 km/h) |
|
Patró de la banda de rodament |
Tot-acer radial/alta càrrega, resistent al desgast- |
|
Construcció |
Radial-tot d'acer |
|
Posició recomanada |
Eix motriu, eix de direcció, eix de remolc |
|
Pressió d'inflació |
Aproximadament . 850 kPa – 900 kPa |
|
Entorn de funcionament |
Transport de llarg-carrera, càrrega pesada- |
Detalls del producte
Aspectes destacats del producte
Característiques del producte
1. Per als pneumàtics de direcció, generalment es recomanen quatre ranures longitudinals, ja que redueixen efectivament la resistència al rodament quan es remolca un remolc.
2. Per a les rodes motrius, normalment s'escullen quatre o cinc ranures longitudinals combinades amb ranures transversals denses per formar una banda de rodament-de blocs. Aquest disseny millora significativament la tracció i, fins a cert punt, millora la capacitat de càrrega-.
3. Per als pneumàtics d'ús general-, es recomanen tres ranures longitudinals, ja que proporcionen una àrea de contacte més gran amb el terra i presenten una espatlla més ampla i gruixuda.
4. Pel que fa a les especificacions dels pneumàtics, els pneumàtics sense càmera 12.00R22.5 s'utilitzen generalment per a viatges de llarga-distància en bones condicions de la carretera; Els pneumàtics amb cinturó d'acer-11.00R20 o els pneumàtics sense càmera de patró 12.00R22.5-s'utilitzen habitualment per a viatges de curta-distància en males condicions de la carretera; Els remolcs-de llit baixa i els camions de tres-eixos i sis-rodes solen utilitzar pneumàtics sense càmera 825-16 o pneumàtics amb cinturó d'acer 820-R20; per als remolcs esquelètics, els pneumàtics individuals grans de la sèrie 385 són una opció adequada.
Els nostres pneumàtics es troben entre els de més alta qualitat disponibles a nivell local. Si es trenca un pneumàtic, cobrirem el cost! Si la banda de rodament es separa de la carcassa, cobrirem el cost! Ens encarreguem de tot el procés de substitució del pneumàtic!
La nostra fàbrica
Embalatge i lliurament
Embalatge: cada pneumàtic embolicat en film estirable / bossa teixida; apilat verticalment sobre palet IPPC, assegurat amb corretges de PP. També podeu especificar els mètodes d'embalatge i transport.
Certificat
Opinions parcials dels clients
Els nostres productes són molt apreciats i molts clients volen tornar a comprar-nos.
Preguntes freqüents
P1: Client: Puc especificar el mètode d'embalatge i enviament per a les exportacions de pneumàtics?
A: Venedor: Sí. Podeu especificar caixes de fusta, embalatges personalitzats, etc. Prioritzem el transport marítim, però també podeu triar el transport aeri, LCL (menys de càrrega de contenidor) o FCL (càrrega de contenidor complet). Si us plau, confirmeu els costos i els terminis de lliurament amb antelació.
P2: Client: Com eviteu la deformació i els danys per humitat durant l'embalatge i el transport dels pneumàtics exportats?
R: Proveïdor: els pneumàtics s'apilen verticalment, es tanquen amb embolcall de plàstic i es col·loquen els dessecants dins del contenidor. Ens assegurem que estiguin protegits de la pressió intensa, la llum solar directa i la humitat durant tot el procés.
P3: Client: després de fer una comanda, ajudarà el proveïdor a preparar els documents necessaris per a la declaració i el despatx de duanes d'exportació?
A: Proveïdor: Sí. Ajudarem a proporcionar documents clau, com ara factures comercials, llistes d'embalatge i certificats d'origen, i també col·laborarem per proporcionar qualsevol document de certificació requerit pel país de destinació per facilitar el despatx de duana sense problemes.
P4: Client: el venedor ens informarà amb antelació dels requisits de certificació de pneumàtics per a diferents països i ajudarà amb el procés?
A: Venedor: Sí. També podem ajudar a l'obtenció de les certificacions pertinents per evitar la retenció duanera per falta de certificacions.
P5: Client: Com gestionarà el venedor els danys o deformacions dels pneumàtics que es produeixin durant el transport?
R: Venedor: garantirem un embalatge adequat i una fixació segura. Si es confirma que els danys són causats per una protecció de transport inadequada, verificarem la situació i ajudarem a tornar a enviar o negociar una reclamació.
Etiquetes populars: pneumàtic d'enginyeria, proveïdors de pneumàtics d'enginyeria de la Xina, fàbrica
